GB 45672-2025《车载事故紧急呼叫系统》已正式发布，并且将在2027年强制装车!下面赛特认证工程师为企业详细介绍相关信息，供企业参考。

　　一、法规概况

　　1.对于新申请型式批准的 M1 类车辆，自2027-07-01开始执行;

　　2.对于已获得型式批准的 M1 类车辆，自2028-07-01开始执行;

　　3.对于新申请型式批准的 N1 类车辆，自2028-01-01开始执行;

　　4.对于已获得型式批准的 N1 类车辆，自2029-01-01开始执行。

　　二、明确车辆装备要求

　　M1以及N1类车辆必须装备车载事故紧急呼叫系统 AECS。其中M1类新车自2027年7月1日起实施，M1类在产车延期一年至2028年7月1日起实施， N1类车辆在此基础上再分别延期半年实施。

　　三、明确自动触发试验要求

　　M1类车辆应能自动检测车辆的正面碰撞、侧面碰撞、后面碰撞，可选自动检测翻滚试验。

　　四、明确AECS符号要求

　　AECS 物理按键上或其附近位置应具有标明 AECS 图形符号的永久性标识。

　　五、新增说明书要求

　　车辆使用说明书中至少应包含：AECS自动触发类型及触发条件、手动触发方式和防止误触发的说明、记录并发出的数据项及用途说明、警示信号及信息信号的说明。

　　六、最小数据集(MSD)修订

　　增加数据类型、传输规则等规定，部分调整MSD内容，如增加测试呼叫字段，删除可用于回呼车辆的电话号码等。

　　而国内AECS法规提出了北斗定位、4G通信等完全不同于欧标的要求，尤其是自动触发模式中的翻滚测试等，更是国内认证法规中首次提出，涉及整车安全领域翻滚工况的研发、标定、测试等全新课题，主机厂需要提前做好开发应对。