汽摩件出口欧洲，e-mark认证避坑指南

　　汽摩件出口欧洲，e-mark认证避坑指南!不少汽摩零部件工厂在布局欧洲市场的过程中，都踩过合规认证的大坑：整柜货物远渡重洋到港后，直接被海关扣押，不仅要承担高额的运费、滞港费，还会导致订单大面积延误，丢失长期合作的海外客户，前期投入的出海成本全部打了水漂。下面赛特认证工程师就为大家详细解读相关信息，供企业参考。

　　当下有很多初次申请e-mark认证的企业都存存在的一个普遍的认证误区：以为产品有了CE认证就可以直接发货到欧洲，结果到港才被告知不符合准入要求。这里必须明确提醒所有出海企业：CE是面向全品类工业产品的通用安全认证，完全不能替代汽摩产品专属的e-mark认证!虽然说CE认证覆盖电子电器、机械设备、玩具等几乎所有进入欧盟市场的普通产品，流程也相对灵活。但是汽摩零部件属于道路安全相关产品，欧盟市场有专门的强制性准入规则——e-mark认证是汽摩零部件的专属强制认证，是产品进入欧盟清关、最终配套装车合法上路的核心准入凭证。

　　还有就是不少企业为了图省事找非正规机构办理，最后拿到的却是假证、错项证书，或是测试环节没有覆盖电磁兼容、环境适应性等法规要求，到了海关查验环节直接被判定为不合规。而想要避开这些认证陷阱，申请企业一定要提前清楚了解欧盟e-markr认证 ，明确自家产品对应的认证标准，把生产一致性管控、全批次质量追溯的要求前置融入产品开发流程，才能真正做到合规出海。

　　为了帮助更多汽摩件企业少走弯路，赛特工程师已经把最新版欧盟e-mark强制产品目录、CE认证与e-mark认证核心区分清单整理成了完整的避坑手册，把常见的假证识别、测试合规要点、清关查验注意事项都一一标注清楚。如想申领这份手册的企业，欢迎在线留言咨询或直接致电400-807-8070。