车辆装饰件出口欧洲，emark认证别乱申请！

       车辆装饰件出口欧洲，emark认证别乱申请!当下不少汽摩配件工厂布局欧洲市场时，都踩过认证的冤枉坑：没做前期合规判定就盲目送样测试、申请资质，十几万的认证费花出去，几个月周期耗完，拿到手的证书却根本用不上，白白造成大量成本浪费。下面赛特认证工程师就为大家详细介绍相关情况，供企业参考。

　　很多出口企业至今还抱着一个一刀切的误区：所有汽摩配件出口欧洲，都必须申请emark认证。实际上欧盟的汽摩产品准入体系里，emark认证是针对安全功能件的强制要求，像车灯、刹车系统、安全带、门锁这类直接影响车辆行驶安全的部件，才被纳入ECE强制管控目录，必须完成对应的认证才能清关上市。而市面上占比很高的纯汽摩装饰件，比如外观装饰条、电镀饰板、个性化贴标、内饰装饰罩这类仅起到美观作用、不参与车辆安全功能运行的产品，本身就不在ECE的强制认证目录范围内，根本不需要花钱申请emark证书。不少工厂没理清这个核心边界，跟风跟着安全件的标准去做全套emark测试，最终拿到的证书属于无效且完全没必。

　　但是这也不代表纯装饰件出口欧洲就没有合规门槛，反而基础类的横向法规要求一个都不能少。企业必须重点做好REACH法规合规管控，尤其要关注SVHC高度关注物质的含量限制，确保产品中相关物质占比不超过0.1%，同时还要同步满足RoHS有害物质限制、材料环保性能、产品可追溯标签等基础要求，提前整理好对应的测试报告和技术文件，就能顺利满足清关和市场监管的要求。

　　对出口企业来说，先做精准的产品合规判定，再匹配对应的准入要求，才是避免无效投入、顺利打开欧洲市场的关键，不用为不属于自己产品的强制认证要求，白白付出十几万的额外成本。如您想了解更多关于emark认证申请部件相关的问题，欢迎在线留言咨询或致电400-807-8070直接与赛特工程师沟通。