赛特

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9.jpg 公司简介



杭州赛特机车技术服务有限公司是欧盟成员国与美国发证机构直接授权合作的认证服务机构,是国内专业的E/e-mark、DOT、ECE、emark、CEULETL等国际认证与检测的整体解决方案供应商。公司总部位于浙江省杭州市,同时在江苏、重庆、广东、山东等地设有办事机构。为了满足市场需求,公司成立了自己独立的检测实验室,并通过了中国合格评定国家认可委员会(CNAS)、中国计量认证(CMA)以及发证机构的评审。

公司秉承“服务提升价值、专业铸造卓越”的经营理念,不断加大在技术改革与升级中的投入,并多次受邀参与国内外认证与检测标准的讨论;坚持人才兴企战略,打造了一支由技术工程师、文件工程师、国际工程师、工厂检查指导工程师组成的专家团队,为企业提供一对一指导,累积服务客户近1500家,先后为企业顺利取得30000多份证书,获得客户一致认可与好评。



  


9.jpg 公司优势


 

机构授权:赛特公司是欧盟成员国与美国发证机构直接授权合作的认证服务与检测机构。

行业经验:10多年来专注于E/e-mark、DOT、CE、UL及ETL认证,1500家企业客户见证。

实 验 室:公司拥有自己独立的检测实验室,并通过中国CNAS、CMA以及发证机构的评审。

发证时间:赛特邀请发证机构人员来国内实验室测试、发证,证书签发时间相对更快。


9.jpg 赛特提供的免费服务


  

  申请表的审定:赛特为企业提供申请表的填写指导与审定工作,确保申请信息准确。

  英语资料翻译:认证工程师协助企业翻译认证所需文件资料,为企业节省人力与时间。

  文件图纸整理:赛特工程师按照标准要求整理产品图纸、编制描述报告,确保证书准确。

  标志使用指导:赛特认证工程师指导企业按照标准要求进行刻字,避免标志印刻错误。

  工厂审核辅导:认证工程师全程为企业提供工厂审核辅导服务,确保企业的审厂顺利通过。


9.jpg 赛特承诺


 

通 过 率:正式测试前为企业提供摸底测试服务,确保产品正式测试顺利通过。

证书真伪:赛特公司与发证机构直接授权合作,签发的证书可查询且真实有效。

认证费用:由于赛特公司的原因导致证书不能下发,全额退还收取的认证费用。


9.jpg 发展历程


 

  ◆ 2008年 与荷兰TNO实验室签订合作备忘录

  ◆ 2008年 与南摩所与上海机动车国家检测中心达成战略合作

  ◆ 2008年 与荷兰交通部车辆认证中心RDW达成战略合作

  ◆ 2008年 与英国交通部车辆认证局VCA达成全面合作声明

  ◆ 2009年 被评为浙江省进出口协会常务副理事单位

  ◆ 2010年 江苏丹阳实验室正式挂牌成立

  ◆ 2011年 公司战略转型调整,成立专门负责整车认证的“杭州赛特标准技术服务有限公司”

  ◆ 2012年 独立实验室通过中国认可委CNAS-CL01:2006(ISO17025:2005)的评审

  ◆ 2013年 与马耳他交通部授权机构VTS直接合作

  ◆ 2014年 赛特实验室成为“中国汽车工业协会”会员单位

  ◆ 2015年 公司与捷克交通部E8建立战略合作关系

  ◆ 2016年 公司与爱尔兰交通部E24达成全面战略合作

  ◆ 2017年 为了满足市场需求,赛特目前正在开展与比利时交通部E6洽谈合作



9.jpg 评价 




赛特公司在认证领域的卓越源于他们团队精湛的技术,优质的服务,敬业的态度和诚信的理念。

                                            

                           ——英国车辆认证局中国代表处原副总经理 刘天慧


赛特公司以卓越的团队、诚信的经营,在认证领域谱写光辉,我为你们的成绩骄傲。

                                            

                           ——荷兰交通部认证技术官员 KAREL


与赛特的合作,体现了检测机构的另一种价值。

                                            

                           ——南昌摩托车质量监督检验所原所长 胡国友


赛特取得的成长、发展、壮大有目共睹,期待赛特成为一家令人持续尊敬的公司。

                                            

                           ——浙江省出口认证技术服务协会会长 李正良



认证是一个新兴的行业,对复合型人才要求很高,赛特的快速成长也是基于对人才的尊重和培养。

                                            

                           ——天津摩托车工业研究所原副主任 李陆山





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